11月6日、BAIC Fotonの超急速充電戦略発表会が北京で盛大に開催された。BAICグループ総経理兼BAIC Foton会長の常瑞氏、BAIC Foton総経理の鹿政華氏らが出席し、CATL、欣旺達、特来電、湖南京能などの産業チェーンパートナー代表、顧客代表、メディアゲストが同席した。会場でBAIC Fotonは全域超急速充電エコシステム戦略を正式に対外発表し、欧馬可（Aumark）Z超急速充電軽トラックとメガワット級超急速充電重トラックを世界初公開し、商用車の大出力充電時代の幕開けを告げた。
「第15次五カ年計画」期間、車・道路・輸送・エネルギーを融合した産業イノベーションエコシステムの構築が業界の重要な方向性となり、5000万キロワット超の車網互動（VGI）調整可能規模と30万カ所の大出力充電設備の配置が計画されている。新エネ商用車が中短距離から中長距離幹線へと延伸するにつれ、充電効率が業界の規模展開を制約する重要な課題となっている。20年余りの新エネ技術の蓄積を踏まえ、BAIC Fotonは完成車・電池・エネルギープラットフォームの全チェーン資源を統合し、「車・充電設備・ネットワーク・クラウド」が協調する全域超急速充電エコシステムソリューションを打ち出し、車両・充電設備・充電ネットワーク・クラウドプラットフォームの協調連携を実現して、商用車の充電モデルを一段と進化させた。
車・充電設備・ネットワーク・クラウドの協調による全域超急速充電エコシステムの構築
新エネ商用車の市場浸透率が着実に上昇する中、大容量モデルが主流となりつつある。1口充電の電流制限、充電インフラの不足、充電時間の長さ、車隊運営効率の制約といった現実的な課題に対し、BAIC Foton副総経理の秦志東氏が会場で戦略を詳しく解説した。同氏は、商用車はもはや単なる輸送力の道具ではなく、データの担体、エネルギーの担体、エコシステムの担体という多重の価値担体へと転換しており、従来の運賃やグリーン輸送力プレミアムに加えて、拠点サービス、仮想発電所のピーク調整、車電分離、電池の段階的利用といった多様な商業価値が持続的に放出されていると述べた。
350万台以上のコネクテッド車両、1日3PBのデータ処理能力、77万以上の連動充電端末を基盤に、BAIC Fotonは全国をカバーする輸送力・熱感知ネットワークを構築し、充電ネットワークの精密な計画に堅固なデータ基盤を提供している。
「車・充電設備・ネットワーク・クラウド」の協調理念のもと、BAIC Fotonはコネクテッドデータプラットフォーム、充電運営プラットフォーム、車網エネルギー互動プラットフォーム、動力電池健康管理プラットフォームの「四次元一体」体系を構築した。車端は超急速充電電池、高圧プラットフォーム、高効率冷却、電池安全制御を統合し、充電設備端は液冷超急速充電とV2G双方向充放電でクラウド指令を実行し、ネットワーク端は負荷予測とエネルギー集約调度でエネルギー流通経路を接続し、クラウドはAI调度と電池全ライフサイクルビッグデータにより車両・電池・拠点の状態を統一的に把握する。
技術面では、超急速充電電池は4C以上の充電倍率と95%の充放電効率を実現し、重トラックは6分の充電で100kmの航続を確保でき、電池のサイクル寿命は6500回以上に達する。車両の800V高圧アーキテクチャは最高1000Vの電圧に対応し、1.5MWの充電チャネルを開通させる。1口あたり800A、2口合計1600A、2口ピーク出力1.5MWである。大出力充電の熱リスクに対し、超急速充電冷却システムは1600Aの大電流条件下で充電口の温度上昇を40K以内、動力電池の温度上昇を32K以内に抑え、大出力充電の安全基線を固める。
同時にBAIC Fotonはデータ駆動による光伏・蓄電・充電融合のスマート超急速充電拠点を構築している。10kV交流入力、1000V直流出力を採用し、光伏、蓄電、車両、負荷を融合して、拠点を発電・蓄電・调度能力を備えたマイクログリッド单元へとアップグレードする。
エコシステム構築では、BAIC FotonはCATL、欣旺達、特来電、湖南京能などのパートナーと超急速充電産業エコシステム連盟を発足させ、設備開発、技術共創、拠点建設、エネルギー運営の全チェーンで協力し、5000カ所の標準化超急速充電総合拠点の落成を計画している。設置モデルは三種類で、全額自己投資による模範拠点、共同投資・収益共有、成套設備と技術ソリューションの対外輸出による業界支援である。世界140カ国以上をカバーする事業ネットワークを生かし、BAIC Fotonは新エネ車両と充電エコシステムの協調的な海外展開を加速し、アジア太平洋、ラテンアメリカ、アフリカ、欧州を重点配置し、2027年には海外充電エコシステムの設置台数を3000台超とする計画である。
8C超急速充電軽トラックを世界初公開、都市配送の充電効率を再構築
新エネ軽トラックは都市配送と都市間の両シーンで急速に浸透しており、2024〜2025年に浸透率は18%から29.7%へ上昇、2026年には50%突破が見込まれ、冷鏈（コールドチェーン）分野では単月浸透率が77%を超えた。充電待ちの長さ、航続への不安、急速充電による電池劣化、拠点の行列が、都市配送・冷鏈物流ユーザーの中核的な課題である。
福田欧航欧馬可事業部総裁の馬魯氏が欧馬可Z超急速充電軽トラックを正式に発表した。世界初の原生純電専用プラットフォームで造られた超急速充電軽トラックであり、車両は基層アーキテクチャから超急速充電の要求に正向開発されている。ピーク8Cの超急速充電電池を搭載し、内部抵抗を大幅に最適化、充放電効率97%、ピーク充電出力1.05MW、充電効率32km/分を実現し、SOC20%〜80%の充電はわずか8分、充電中の電池温度ピークは50℃以内に抑えられる。北方の厳寒に対し、15℃/分のパルス加熱技術により、-20℃の低温環境でもわずか2分30秒で最適な超急速充電温度域に入る。車両には8年・80万kmの保証が付く。
車両は800V高圧アーキテクチャ、液冷熱管理、FEEP2.0スマートアーキテクチャの三大中核システムを搭載する。800V高圧アーキテクチャは1.05MWのピーク充電出力に対応し、充電口の最大電流は1600Aに達する。液冷熱管理システムは熱交換量を40%向上、電流許容能力を150%向上させ、10kWの全域熱管理体系を構築して電池、電駆、キャビン、冷機の温度制御を統一的に管理する。FEEP2.0スマートアーキテクチャはVDCU車両ドメイン統合制御により、車両全体で20%の省エネを実現し、電池健康管理の識別精度は99%を超える。
欧馬可ZはV2G双方向充放電を標準装備し、車両が光伏の余剰電力を取り込み、電力ピーク時に系統へ逆送電して車隊の追加収益を広げる。茂名〜深圳往復800kmの冷鏈実測路線では、車両は冷機を終始停止せずに運転でき、途中充電は1回8分で済む。計画中の5000カ所の超急速充電拠点により、サービスネットワークは368都市をカバーする。先着800名の購入者には、購入補助、金融政策、停運保障を含む価値19888元の八大超急速充電権益を提供し、さらに3年40%の保值買い戻しを重ねて、購入・使用・買い替えの総合コストを全方位的に低減する。
メガワット級超急速充電重トラックが登場、幹線充電の課題を解消
幹線重トラックが直面する設備不足、運営効率、三電安全などの業界課題に対し、福田欧曼研究開発副総裁の陳鵬氏がメガワット級超急速充電重トラックを発表した。製品は欧曼銀河と卡文星海の二大シリーズを含み、速達・快速、冷鏈配送、港湾短距離、石炭・砂石、重工業など多様な幹線輸送シーンに対応する。
このモデルは重トラック業界でいち早く規模量産を実現した貫通式800V高圧プラットフォームであり、同等出力条件下で充電電流を30%低減、ライン損失を50%低減、三電系統の熱損失を15%低下させ、大出力伝送下での高効率・省エネを実現する。電池は無模組集成設計を採用し、高強度・軽量の箱体を組み合わせる。AI超急速充電アルゴリズムが充電曲線を動的に最適化し、大出力充電と電池寿命を両立させ、6500回のサイクル寿命を達成する。実測条件下で、車両は1600Aの高電流充電を安定して維持し、SOC80%でも高い充電電流を保つ。
車両は新型キャビン2.0集成冷却モジュールを搭載し、重量23%減、モジュール複雑度50%減、システム熱効率10%向上を実現し、セル温度を25〜50℃の最適域に安定維持する。車両・充電設備協調の予約充電、23項目の遠隔スマート制御機能に対応する。実測データでは、2.6秒で1kWhを充電、SOC20%〜80%の充電に18分、6分の充電で100kmの航続、充電中の温度ピークは50℃以内である。
安全面では、電池、アーキテクチャ、システム、車両、車雲協調の五層全域安全防護体系を構築し、穿刺、火災、高空落下、浸水など100項目以上の限界試験を完了、車両の浸水深度は0.9mに達する。三電系統は全スタック自社開発で、VCU車両コントローラが動力チェーン、変速ロジック、長坂トルク、熱管理を統括する。高温、高原、高寒、長坂道、港湾、山間カーブなどの全シーンで標定を経て、車両は各種の複雑な路面に余裕をもって対応し、全疆域の通行能力を備える。
スマート装備では、全系に22項目の高階運転支援機能をオプション設定し、車両安全性を67%向上、エネルギー消費をさらに3%低減する。超低風抵抗、軽量化設計など50項目余りの技術を重ね、車両全体のエネルギー消費は業界より5%〜8%優れ、運営効率は業界より10%高い。幹線大宗物流に高効率で信頼性の高い輸送ソリューションを提供する。
超急速充電の勢いで輸送に力を。新エネ商用車競争の下半場に向け、BAIC Fotonは車両・電池・エネルギーエコシステムの協調優位性を持続的に発揮し、産業チェーンパートナーとともに光伏・蓄電・車両一体の車能互動エコシステムを構築し、超急速充電ネットワークを都市配送と幹線物流シーンへと拡大し、物流産業のコスト削減と効率向上を後押しし、商用車業界のグリーン・低炭素転換を加速する。
