欧州の大型電動専用車の空白を埋める――BYD ETH28の2車種が登場、装備の強さを実写で見る

世界の新エネ商用車分野の中核プレイヤーの一つであるBYDは、垂直統合された技術体系と全シーン対応の製品ラインナップにより、世界の多くの市場で商用車電動化の大規模な導入を実現してきた。世界で最も要求が高く法規が厳しい市場の一つである欧州では、BYDは早くから電動バス分野のリーダーである。トラック分野でも、2012年に電動トラック事業を開始して以来、成熟した電動化ソリューションを欧州へ順次展開している。先行上市のETM6電動軽トラックやETP3電動バンなどは、欧州の運営者から高い評価を得ている。

今年9月、ドイツ・ハノーファーでIAA国際商用車ショーが盛大に開幕した。世界最大規模で業界への影響力が最も強い商用車の祭典として、IAAはBYDが大型電動トラック技術を披露し欧州での事業拡大を図る中核的な舞台となった。この舞台で、2台のETH28電動重トラックが筆者の目を引いた。

これまでBYDプロダクトが欧州市場に投入したトラック製品のカテゴリーは比較的限られていた。ETH28シリーズの発表は、BYDブランドの欧州大型専用車分野の空白を直接埋め、製品のカバー範囲を都市配送から地域物流や工事作業などディーゼル車が伝統的に強かったシーンへと広げ、BYDの欧州商用車戦略のアップグレードにおける重要な一歩となった。

ETH28はBYDの全新28トン級電動商用車プラットフォームに基づいて造られている。名称のETHはElectric Truck Heavyの略でBYDの大型電動トラックシリーズを表し、28は車両が28トン級であることを示す。ショーに登場した2車種は同一の技術基盤を共有し、外観、シャシーアーキテクチャ、インテリジェント体系で高い一致性を保ち、BYDが欧州のプロ向け商用車使用シーンに合わせて方向性をもって開発した全新製品である。

外観デザインでは、新車はBYD電動商用車のファミリーデザインの論理を継承している。デザイン言語は欧州大型商用車で主流の硬朗で簡約なスタイルを採用し、BYDグローバルデザイン総監のヴォルフガング・エガー氏が主導した。鋭いラインが抑制された未来感を形成し、派手ではないが一目でBYDファミリーの重トラックと分かる。

フロントマスクはマットブラック塗装で、白いボディとの巧みなコントラストを生む。電動トラックの実際の使用シーンに基づき、車両はクローズド式フロントマスクを採用し、ボディラインと導流構造の最適化により空力性能を高め、走行時の消費エネルギーをさらに低減し、同時に車内NVHも良好にしている。

ヘッドライトは五角形の幾何形状で、車体の鋭いデザイン言語を継承する。内部はLED光源を採用し、低消費電力・長寿命の利点に加え、従来のハロゲン灯より照明効果が大幅に向上し、夜間や悪天候での運転安全性が高まる。

バンパー上方には滑り止め付きの穿孔ステップがある。金属製で、運転者が乗ってフロントガラスを清掃しやすくし、バンパーの摩擦や損傷リスクも減らす。

電子ミラーが従来の光学ミラーに取って代わる。従来のミラーに比べ、電子ミラーは正面の受風面積が小さく、空気抵抗が低く、走行時の風切り音も抑制される。さらに視野が広く、夜間や悪天候など複雑な条件下での視認性が良く、運転安全性に有利である。フロントガラス上方の地面鏡もカメラに置き換えられ、車内スクリーンを通じて助手席側斜め前方の死角を直接確認でき、進路変更や旋回時の事故を防ぐ。

助手席ドアには観察窓を設け、死角をさらに減らす。周知の通り、助手席斜め前方は運転者から最も遠く視野の遮りが最も大きい場所であり、この最も危険な死角をカバーすることで運転安全性が大きく向上する。

BYDはETH28シリーズにフラットルーフとハイルーフ・ベッド付きの2種類のキャビンを用意し、EUのECE R29キャビン安全法規をクリアし、EU商用車認証体系に完全に従って造られている。構造面から高強度運営下の乗員安全を確保する。車内配置は長時間作業の快適性を十分に考慮し、ヒューマンマシンインターフェースは現地の使用ロジックに適合し、車両NVHも顕著に優れる。都市配送の走行でも、工事・清掃での長時間作業でも、運転者の疲労を効果的に軽減する。

三電システムはETH28シリーズの中核競争力であり、大型商用車分野におけるBYDの技術蓄積と垂直統合の優位性を集中的に示す。動力面では、両車種ともデュアルモータ集成電駆アクスルを搭載し、定格出力420kW、ピーク出力600kWに達する。十分な動力予備は複雑な路面状況や重載輸送の需要に対応でき、集成アクスル設計は伝動効率を高め、シャシー占有空間を減らし、バッテリーと架装の配置により多くの余裕を残す。

バッテリー面では、ETH28全シリーズがBYD自社開発のブレードバッテリーを搭載し、容量651kWh、その他複数の仕様も選択可能である。数十年のラボ検証、技術反復、世界の商用車実運用経験の蓄積に支えられ、ブレードバッテリーは高い安全性、高い信頼性、強い拡張性を備え、大型商用車の高頻度・高負荷・多シーンの過酷な運営工况に適合する。これが外媒が前瞻性のある商用車向けバッテリー方案と呼ぶ核心的な理由である。同時にBYDはETH28シリーズに業界をリードする10年/120万kmのバッテリー保証（残存寿命70%の条件下）を提供し、欧州主要トラックブランドの通常2〜8年の保証期間を大きく上回り、ユーザーの長期的な運営コストと資産への懸念を大幅に軽減する。

2種類の架装カスタム方案が物流と工事の二大核心シーンを正確にカバー

統一された電動シャシーを基に、BYD ETH28シリーズの電動重トラックは差別化された架装設計により二大核心商用シーンを正確に捉え、異なる分野のユーザーに合わせたゼロエミッションソリューションを提供する。

ETH28 Swap Body：地域物流の高効率ゼロエミッション方案

地域集配物流や車体の急速交換という使用シーンに向け、ETH28 Swap Bodyは長航続と高い回転効率を主軸とする。展示車両は651kWh容量のバッテリーを搭載し（他の電量構成も選択可能）、複合工况での航続距離540kmに達する。欧州同級競合より優れた航続性能で、大多数の地域物流路線の1日運営距離の需要をカバーし、航続不安から解放する。

車尾には折り畳み式油圧テールゲートを装着し、通常の荷役を容易にする。

425kWの高出力DC急速充電と組み合わせ、荷役や運転者の休憩の合間に素早く充電でき、停車時間を大幅に圧縮する。急速交換可能な荷箱設計により、一般貨物、冷鏈、速達など多品目の輸送ニーズにも適応し、車両資産の利用率をさらに高め、物流企業の車隊電動化転換に適合性の高い実行方案を提供する。

ETH28 Hooklift：工事作業シーンの電動動力革新

吊り上げ作業、廃棄物処理、建築施工などの工事応用シーンに向けて造られたBYD ETH28 Hookliftの最大の見どころは、独立した専用架装モータを搭載することにある。このモータは定格85kW、ピーク170kWの動力を提供し、市場主流の60〜90kWの標準インターフェース出力を大きく上回り、大型コンテナ荷役や高頻度の油圧操作に強力かつ持続的な動力支持を提供する。

特筆すべきは、この独立した架装動力システムが車両の主伝動系統に余分な負荷を与えず、走行動力と作業動力が互いに干渉しないことを保証し、道路走行性能と現場作業効率を両立させる点である。充電面では、車両は320kWのDC急速充電に対応し、71分で20%〜80%の充電を完了でき、工事現場の間欠作業・定点充電のリズムに適応する。

ETH28の2車種の登場は、BYDの欧州トラック製品マトリックスの重要な拡容である。これまでブランドが欧州トラック市場で抱えていたカテゴリーの制約を打ち破り、地域物流や工事作業などディーゼル重トラックが長く独占してきた優勢領域に正式に切り込み、電動重トラックの応用シーンを都市内から地域間と工事端へと広げ、より完全な欧州電動トラック製品譜系を構築する。