先ごろ開催された東風康明斯エンジン有限公司の設立30周年記念式典で、東風康明斯は刷新された高出力の新製品「Z14 Longyueエンジン」を発表し、China VI版とEuro VI版を同時に投入した。
30年にわたり、東風康明斯は先端技術で国内基盤を絶えず固めながら、グローバル市場への展開を着実に深めてきた。国内・海外両市場向けに開発された刷新製品であるZ14 Longyueの2バージョンは、東風康明斯の成熟したパワートレイン開発の経験を結集し、国内幹線物流の高度化と中国商用車の海外輸出の波に応えるものだ。グローバルな商用車パワートレイン市場への強力な回答である。
同一プラットフォーム、国内・海外市場に別々に適合
国内の道路貨物輸送は高品質な発展へと加速しており、幹線輸送は定時性とコスト低減への要求を高め続けている。同時に中国商用車の海外進出が加速し、海外市場は排出ガス適合、信頼性、経済性に厳しい基準を課している。Z14 LongyueのChina VI版とEuro VI版は、まさに将来のパワートレイン産業のトレンドを見据えて作られた刷新製品である。
両バージョンは14リットルの基本排気量アーキテクチャを共有し、成熟した東風康明斯Z14パワートレイン基盤の技術的遺伝子を受け継ぎながら、両大市場の法規要件と運転条件に同時に対応する。同一のルーツから開発され地域別に適合させたもので、国内幹線輸送と完成車輸出に高効率なパワートレインの選択肢を提供する。
Z14 Longyue China VI：国内幹線輸送のパワートレイン体験を向上
Z14 LongyueのChina VI版は最高640PSを発揮し、国内の長距離幹線、宅配・速達、危険化学品輸送など定時性を重視するシーンに適する。
低回転高トルクの優位性を示し、低回転で安定して3000Nmのピークトルクを出力。down-speed（低回転巡航）に対応し、燃費を効果的に低減する。
後処理構造がシンプルで、メンテナンスコストが低い。
長い下り坂での走行がより安全で、ブレーキパッドの摩耗が少ない。
同時にB10寿命、軽量化、NVHに優れ、幹線ユーザーの「多く節約、安定走行、修理少なめ」という中核要望に直接応え、国内幹線物流の高付加価値化を後押しする。
Z14 Longyue Euro VI：商用車輸出のパワートレイン基盤を固める
Z14 LongyueのEuro VI版はChina VI版と同じルーツから開発され、海外基準に基づく一連のキャリブレーション検証を完了しており、排出ガス適合は信頼できる。最高640PS、ピークトルク3000Nmを発揮し、海外の長距離幹線や地域輸送に適し、十分な動力と燃費性能を両立して完成車輸出の搭載要件を満たす。同一プラットフォーム開発の優位性により、完成車メーカーのパートナーは製品開発サイクルと補修部品コストを効果的に削減でき、中国製大型トラックの輸出に良質なパワートレインの選択肢を提供し、商用車ブランドの海外市場開拓を後押しする。
30周年という新たなスタート地点に立ち、東風康明斯はより高効率・高信頼・環境負荷の低いパワートレイン製品を磨き続け、国内・国際パワートレイン市場の新たな発展構図に深く寄与し、完成車メーカーのパートナーや国内外の多くのドライバーと手を携えて、中国製パワートレインを世界の幹線で走らせ、中国商用車産業のグローバルバリューチェーン発展により大きく貢献する。
