700万台。9月28日、フォーランド第700万台下线式およびスマート転送ソリューション発表会の会場でこの数字が灯された時、それはもはや単なる生産販売規模の目盛りではなく、中国商用車がキャッチアップからリードへと歩んできた道のりの確かな注釈となった。
会場では、7台のマイルストーン車型が一列に並び、まるでタイムラインのように1996年から現在までのフォーランドの製品進化史を貫いていた。初の軽卡から、最新の第700万台となる捷作T6まで、1台1台がフォーランドの製品反復の軌跡であり、「科技化・生態化・グローバル化」戦略の最も確かな信頼資産を築いてきた。
第28万台：フォーランドBJ1032——「億万の民衆を造福する」から出発
1996年、福田汽車が設立され、フォーランドは「大きくもなく小さくもなく、ちょうどいい」小卡製品で商用車市場に参入した。1999年、初のフォーランド軽卡——BJ1032が発売された。ブルーアローキャブを搭載し、シャシーは自主開発、総成が成熟し、コストが管理可能で、整備が容易な設計思想に従い、経済実用と頑丈耐久を主眼とし、県域や都市農村の様々な貨物シーンに適応する。
このクルマは福田汽車初の軽卡であり、軽卡市場進出の基盤製品であり、「億万の民衆を造福する」という宗旨の原点でもある。2002年までに、この製品の累計販売は3.49万台に達し、同期販売の約24%を貢献し、福田汽車を一躍「軽卡の王」の座に押し上げた。
山西運城のカーユー闫師匠は、2000年にこのフォーランド軽卡を購入し、県城の養魚場の魚飼料配送に使い、2012年からは自ら開業した養アヒル場内の日常飼料運搬に使用。26年が過ぎた今も、このクルマは一度も「チェーンを外した」ことがなく、今も正常に使用できている。
一台のクルマが、一人の人間の起業・守業・再起業の全過程に寄り添う——これこそフォーランドの「造福」という言葉の最もリアルな注釈だ。
第100万台：小卡之星V——軽卡と微卡の間の空白を埋める
2001年から2004年にかけて、小卡之星シリーズは累計23万台超を販売し、同期総販売の69%を占めた。福田が成熟したシャシーを基盤に、自主開発のイスズ600P風キャブを組み合わせて作られたこの製品は、軽卡の高価格、都市部通行の不便さ、微卡の積載不足という市場の痛点を的確に突き、「足る、耐える、省く、直しやすい」という理念を持ち、シャシーは70万kmの信頼性検証を経ている。
「大きくもなく小さくもなく、ちょうどいい」——この素朴な位置づけは、小卡之星を真の意味での国民車にした。遼寧大連のカーユー崔師匠は2005年にこのクルマを購入し、石炭、リンゴ、桃の運搬に使用。36.7万kmを無大修で走破し、今も田畑や現場で農業資材・農作物の運搬に使われている。そしてその改良製品は、2026年現在も良好な販売実績を維持している。
一台のクルマが20年の周期を生き抜けるのは、装備の積み上げではなく、ユーザーの真のニーズへの的確な把握と品質の信頼性によるものだ。
第200万台：驭菱鴻運ガソリン版——微卡のベンチマーク、国民起業ツール
2010年、フォーランド驭菱ガソリン版が正式に市場投入された。驭菱シリーズのベンチマーク微卡として、1〜2トンの短距離物流を対象とし、ディーゼル/ガソリン双動力と複数キャブを提供、「国民起業ツール」の開発理念を掲げ、製品布局が豊富で、積載が信頼でき、総成が成熟し、整備が容易だ。
2012年、驭菱シリーズの年間販売は10.8万台超、当時のフォーランド総販売の30%を占め、2023年までに驭菱シリーズの累計販売は87万台超に達した。ハルビン賓県の劉師匠は2010年に初のフォーランド驭菱を起業パートナーとして購入し、酒類輸送に使用、賓県地区の某有名ブランドビール代理店となるのに貢献、2013年には一括で5台を購入した。
単なる輸送ツールから個人経営のパートナーへ——驭菱鴻運ガソリン版は、都市農村の個体経済台頭の大時代を証言している。
第300万台：康瑞H——軽卡を「積めればいい」から品質躍進へ
2011年、康瑞Hシリーズが発売された。中国初のイスズ700P風標準軽卡として、個体物流のアップグレードと法規変化に応えて生まれ、610L高強度リベットメインフレームを採用し、シャシーは80万kmの耐久検証を経て、エアブレーキ、パワーステアリングを標準装備し、改造インターフェースを予留した。
2022年までに、康瑞Hシリーズの累計販売は20万台超、うち2020年は3.3万台超、同年総販売の11.7%を占めた。江蘇塩城の水産経営者徐氏は2019年に康瑞Hを購入し、年間を通じて水産物の運搬に奔走、車両は安定信頼できる。長年にわたり、自身の使用体験を踏まえ、フォーランドを積極的に親族友人に推薦し、周囲の顧客に康瑞H、小卡之星、祥菱M、領航M6/M5を合わせて計8台購入させた。
康瑞Hの意義は、国内軽卡業界を「積めればいい」から「安全・快適・高効率」への総合的品質躍進へと押し上げたことにある。軽卡を単なる生産ツールではなく、信頼できる創富パートナーに変えたのだ。
第400万台：祥菱V1——高級微卡を再定義
2014年、祥菱V1が発売された。都市物流と軽量貨物シーン向けに作られた2トン級中高級短頭微卡で、都市末端物流に適合し、複数の燃料動力バージョンを持ち、全新造型と車両アーキテクチャ設計、高強度積載システムと豊富な貨箱仕様により、末端配送と個体起業分野のベンチマーク微卡となった。
祥菱Vシリーズは2014年の発売以来、累計38.5万台超を販売、うち2021年は5万台超、年間総販売の20%を占めた。山東徳州のカーユー張師匠は2019年に祥菱Vを購入し、1年間で22万kmを走行、借金から都心での不動産取得へ、そして現在は自前の輸送チームを立ち上げ、各種食品冷鏈輸送業務を請け負っている。
祥菱V1が推進したのは、商用車の乗用化アップグレード——城配物流がツール属性からユーザー体験属性への転換だ。それはカーユーの創富の道のりの労苦を理解し、忙しい征途のひとつひとつを快適なドライブで満たす。
第500万台：祥菱M1——高級微卡のさらなる進化
2018年、祥菱Mシリーズが市場投入された。フォーランドが正開発した高級微卡として、2.5トン・3.5トンプラットフォームをカバーし、燃油、ガス機、純電動力および複数キャブと上装を備え、多様な城配シーンに適合する。全新造型言語、インテリアの乗用車化設計、車両全体の軽量化開発により、操縦安定性と乗り心地が大幅に向上、商用車の乗用化アップグレードを推進し、高級微卡市場をリードする。
祥菱Mシリーズは発売以来累計47万台超を販売、うち2020年は約8万台、年間販売の27%超を貢献した。山東青州の抖音フォロワー100万人のインフルエンサーは2023年に祥菱M1を購入し、抖音で農家支援活動を開始、青州の地元農家の野菜・果物販売を支援しつつ、自らも自媒体の屋台起業に成功、現在は全網フォロワー300万人超。農家支援のかたわら、祥菱ブランドの伝播にも貢献している。
祥菱M1の進化は、フォーランドが高級微卡レーンで持続深耕を続けている証だ。微卡を「荷物が積めるだけ」から、ユーザーの起業の道のりの真のパートナーへ——生計を立てることから生活を生きることへの価値の躍進を担っている。
第600万台：領航S1——製品反復から性能体系リードへ
2021年8月、領航S1が発売された。平頭小卡のベンチマークとして位置づけられ、「今後10年で最も総合力の強い小卡製品を作る」ことを中核目標とした。このプロジェクトを通じて、フォーランドは完全な車両性能開発体系を構築し、製品信頼性を30%向上、総合性能は市場をリード。熱成型、レーザーテーラードブランク技術を採用し軽量化とボディ強度を両立、車両NVH性能は業界トップレベル、30万kmのB10寿命を満たす。フォーランドがユーザーニーズの深耕を続ける中、第7世代製品である領航S1小卡、領航M/G軽卡、領航ES中卡シリーズ、海外向けL7シリーズ、H7シリーズ、L5eシリーズを重磅発表、2023年までにフォーランドは驚異の「フォーランドスピード」で600万台を達成、中国商用車業界の最前列に確固と立った。
領航S1は発売以来累計12万台超を販売、うち2023年は4万台超、シェア23.2%を達成。石家荘のカーユー楊師匠は2022年に領航S1を入手し、全国を駆け巡り四川・チベット路線を征服、日常は抖音で車生活を共有し、アカウントフォロワーは10万人超。領航品質への深い信頼から、買い替え時には領航大Gを選択し、60人以上にフォーランド領航車型の購入を推薦した。
領航S1はフォーランドが「製品反復」から「性能体系リード」へと歩を進めたことを示し、中国小卡業界に参照可能な性能開発体系のサンプルを提供した。
第700万台：フォーランド捷作T6——製品提供者から生態構築者へ
七台のクルマはフォーランドの反復発展の総括であり、中国商用車がキャッチアップからリードへの業界の新たな章でもある。そして今日下线した第700万台こそ、捷作T6——園・工場物流向けのスマート転送装備だ。
完全自主開発のL4スマートドライビングシステムを搭載し、二段式エンドツーエンド知能運転技術路線を採用、自動追従、動的障害物回避、交差点通行、自動駐車を実現し、貨物またはトレーラーのポイントツーポイントスマート配送を完遂する。車両はライダー、ビジョンカメラを含む多種センサーを融合し、三次元環境認識を実現、ミリ秒レベルの緊急応答能力を持ち、動的回避と交差点通行は精確に制御可能。最大牽引総質量6トン、園区・工場・港湾などのクローズドシーンを専攻する。
さらに、捷作T6の背後には園区転送シーンをカバーするスマート化ソリューション一式が存在する。これはフォーランドが製品提供者からスマートシステム方案提供者へ、単点スマートから生態協同へ、メーカーから生態構築者への転身を遂げたことを示している。
第1台から700万台まで、変わるのは数字であり、変わらないのは品質への畏敬；伝統輸送からスマート転送へ、変わるのは方式であり、変わらないのはユーザー価値への堅守だ。六台のクルマはフォーランドの発展の総括；第700万台は新たな起点である。すべての時代をより精彩に——フォーランドは、次のマイルストーンへと走り続けている。
