欧州トラック業界で、スカニアは間違いなく最も注目度の高いブランドだ。スウェーデン出身のこのトラックブランドは「道路の王」の美称を持ち、現在欧州で唯一トラック向けV8エンジンを提供できるメーカーでもある。

時代は前進し、業界は変わっている。現在の高効率な幹線貨物輸送ニーズに応えるため、スカニアのような強豪も進化が必要だ。先日、世界最大の商用車展示会であるIAA Transportation 2026がドイツ・ハノーバーで開幕。今回のショーで、スカニアは新型Dynamicシリーズを世界初公開した。

外観:一目でなじみ、どこもかしこも違う

恒例どおり、まず外観から見ていこう。スカニアDynamicを一目見て、筆者の頭に浮かんだのはただ一つ:なじみ深く、そしてどこか新しい。全体の外観アーキテクチャでは、新型スカニアDynamicは…

まずフロントマスク。NTG世代の多層スタック型デザインと違い、スカニアDynamicは飾りバーを廃止し、フロントマスク全体の一体感・統一感を高めた。

スカニアによると、この新型フロントマスクデザインによりDynamicシリーズの見た目が向上し、空力効率も改善。他の空力最適化と合わせ、新型スカニアDynamicは…

視線を上へ:新型スカニアDynamicはフロントガラス下のロゴエリアを縮小し、SCANIAロゴも小型化。車両がより精悍に見えつつ、NTG時代のアイデンティティも保持する。

ヘッドライトもDynamicのアップグレードポイントだ。改良型LEDライトは照明効果が向上し、LEDデイタイムランニングライト/ウインカーはヘッドライト上部に移設され、よりシャープで個性的なラインになった。

もう一つの細かい点:スカニアDynamicシリーズのAピラーは深く設計され、より滑らかなトランジションで優れた整流効果を持つ。室内視界を妨げずに、空気抵抗は…

2018年のメルセデス・ベンツ第5世代アクトロス登場以来、電子ミラーは欧州新車の必須装備の一つとなった。スカニアDynamicシリーズでは、長年待たれた電子ミラーがついに登場した。

従来ミラーと比べ、電子ミラーは前面の風当たり面積が小さく、車体周囲の空気流れ場の最適化に寄与する。さらに良好な視界、悪天候での高い視認性も電子ミラーの利点だ。

新型スカニアDynamicシリーズはあらゆる面で空気抵抗を最適化している。例えばドアハンドル。NTG世代の縦置きハンドルを廃し、フラットな隠しハンドルに変更。

ハンドル下部を押してから、隙間に指を入れて上部を引き下げると、ドアが開く。会場での実体験では、この新型隠しハンドルの質感はなかなか良好だった。

さらに、新型スカニアDynamicシリーズはより充実した空力パッケージも装備。従来のリアデフレクターとサイドスカートに加え、スカニアは延長セクションを追加し、トラクターを…

実車はさらに密閉式低風抵抗ホイールカバーを採用し、ホイール周りの乱流を低減、空力性能を徹底追求。スカニアのデータによると、空力最適化により従来燃料モデルは…

パワートレイン:V8の誇りは揺るがず、効率はさらに前進

スカニアDynamicシリーズは代替となる新製品ではなく、ボルボFHやFH Aeroと似た位置づけで、両者が補完し合い異なるニーズをカバーする。そのためDynamicは…

動力面では、スカニアDynamicシリーズは専用の設定を提供しない。現行のR系・S系同様、DC 11直列5気筒、DC 13直列6気筒、DC…を用意する。

実車は430 Rで、Superパワートレインシリーズ最新のDC 11 102型直列5気筒ディーゼルエンジンを採用。このエンジンは基本的にDC 13…

エンジンに組み合わされるトランスミッションもスカニア製で、OptiCruiseインテリジェントトランスミッションシリーズのG25 CMモデル。最大入力トルクは2500N·m。

車両にはスカニアR4700D油圧リターダーも搭載。こちらもスカニアが提供できる最新型で、制動トルク4700N·m、速度制御能力が大幅に向上し、顕著に最適化された…

実車は4×2駆動形式、リアアクスルレシオ2.31、トレーリングアーム式エアサスペンションを装備。軽量化・高効率の構成で、欧州幹線輸送に適している。

インテリア:車を我が家に、テクノロジーと温もりが共存

インテリアはスカニアDynamicシリーズで最もアップグレードされた部分の一つ。そのコンセプトは一つの核心を巡る:ドライバーは運転するだけでなく、車上で生活する。そのため、改良版運転席を採用…

クラシックなマルチファンクションステアリングはNTG世代から引き継がれ、10年経っても古く見えない。

メーターパネルとマルチメディアシステムはどちらも全液晶大画面を採用。

Aピラーのワイドフォーマット電子ミラー画面が、車内のテクノロジー感をさらに高める。

インストルメントパネル収納エリアにはQi2プロトコル対応の15Wワイヤレス充電器が新設され、最新iPhoneなどQi2対応デバイスを充電できる。この充電器にはマグネット吸着機能もあり、Apple…

助手席前の小テーブルも引き続き装備される。
車内はリサイクル材を多用:カーテンは100%リサイクル材製、ルーフなどのトリム部品のリサイクル材比率は72%に達し、新配色も採用。地球にもドライバーにも優しい…
まとめ
NTGからDynamicへ——変わるのはデザイン、空気抵抗、そして体験。変わらないのはスカニアの道路輸送への理解と野心だ。効率・グリーン・スマートの新時代に向けて、Dynamicは…