2026年の新エネルギーダンプトラック市場は上昇を続け、1〜7月の累計新規登録は2万285台、前年比103.6%増となった。東風柳汽は市場ニーズを的確に洞察し、乗龍H7 6×4純電動ダンプトラックを発表した。同車は法士特（Fast）製560kW大出力モーター＋6速AMTトランスミッション、CATL製400kWh長寿命バッテリーを搭載し、長航続・強動力・高信頼性の3大核心的強みで、ボーキサイト鉱山、砂利・砕石、都市残土などの高頻度・重積載シーンに的確に対応し、カーフレンドのグリーンな収益向上を支援する。
強動力——複雑な工況に余裕で対応
ダンプトラックは常に満載で砂利を積んで鉱山の急坂を登り、ぬかるんだ悪路を走る。動力がわずかに不足するだけでスタックして作業が止まる。乗龍H7 6×4純電動ダンプトラックは法士特製560kWモーターを搭載し、動力は澎湃、ピークトルクも強力。6速AMTトランスミッションと組み合わせ、満載発進、重積載登坂も軽々とこなし、複雑路況でも動力が衰えない。AMT自動変速は滑らかで、ドライバーの操作負担を大幅に軽減。走行と後退がより安全かつコントロールしやすく、鉱山の高頻度ショート搬送、積み下ろし地点の頻繁な移動などの作業シーンに特に適し、1回1回の輸送を高効率かつ省力化する。
長航続——航続は圧倒的、補電の心配なし
CATL製400kWhバッテリーの加持により、標準積載航続距離は160〜200kmに達し、1日の作業半径を余裕でカバーし、途中補電の必要がない。車両はデュアルガン直流急速充電に対応し、約60分で80%まで充電可能。積み下ろしの合間を利用して素早く補電でき、「人は休み、車は休まず」を実現する。
バッテリーは液冷＋PTCバッテリー加熱システムを統合し、極端な温度環境でも正常に作動。さらにバッテリーは8年・180万kWhの超長期保証を提供し、劣化が遅く残存価値が高い。ライフサイクル全般の運営コストがより低く、収益もより安定する。
高信頼性——極限工況でも磐石の安定感
三電面では、匯川（Inovance）電動制御システムの応答はミリ秒級で、エネルギーを精確に制御し、極限工況での故障率が低く、停止損失を減らす。シャシーは重積載向けに特別設計され、メルセデス・ベンツ技術の25トン輪辺減速ブリッジ（減速比6.733）、300（8+8）二重補強フレーム、前11枚・後13枚の強化板ばねを採用。積載・耐ねじり能力は業界トップクラスで、長期満載の悪路走行でも変形しにくい。
車両はEBS電子ブレーキ、ESC車体安定、ASR駆動防滑、AEBS自動緊急ブレーキなどフル装備のアクティブ安全システムを標準装備し、多段階の補助ブレーキ装置も組み合わせる。満載下り坂、狭路でのすれ違い、その場での荷下ろしでも、ブレーキはコントロール可能、ステアリングは精確だ。乗龍V＋新エネルギー車両網2.0によるスマート監視で、全行程をしっかりガードする。
さらに、キャブはフラットフロア設計を採用し、空間は広々。減震シートと遮音設計を組み合わせ、鉱山・工事現場の悪路走行による疲労を効果的に軽減し、カーフレンドが高強度輸送でも常に良い状態を保てるようにする。
乗龍H7 6×4純電動ダンプトラックは、硬核の実力で工事輸送にグリーンで効率的かつ信頼性の高いソリューションを提供し、カーフレンドのコスト削減・効率向上・安定収益を支える信頼できる選択肢だ。
