幹線物流輸送において、効率が収益を決め、コストが利益を左右する。近年、燃油価格とガス価格の価格差が継続する中、ガス重トラックはより低いガス消費コストにより、多くのドライバーが長距離幹線を走る際の選択肢となっている――走る距離が長いほど、節約効果が大きい。ただしガス重トラックの選択にはコツがある。時間効率についてこそ、収益を確保でき、安全を堅守でき、乗り心地も快適でなければならず、すべてが高水準でなければならない。これらを同時に実現できる車とは何か？答えは乗龍H7 610馬力LNGトラクター――全方位を両立させた富を築くパートナーである。
動力と航続を両立、幹線の高時間効率を実現
幹線走りは時間効率が勝負で、頼りになるのは動力と航続距離だ。乗龍H7 LNGトラクターはウェイチャイ（Weichai）14Lガスエンジンを搭載し、610馬力のパワフルな出力を発生、ピークトルクは2800N·mに達する。動力の蓄えは十分で、重積載登坂や高速道路での追い越し時に頻繁なシフトダウン不要で、アクセルを踏み込めば力強い。ファスター（Fast）AMTトランスミッションを組み合わせ、シフトチェンジはスムーズで動力の途切れがなく、ドライバーの操作負荷を軽減すると同時に、エンジンを経済回転域に維持し、長距離走行でガス消費をより節約できる。航続面では、1500L大容量ガスボンベを搭載し、1500km超の長距離航続を実現。ドライバーが省際幹線を走る際、頻繁にCNG/LNGスタンドを探したり、給ガス待ちの列に並んだりする必要がなく、輸送の回転効率が向上する。
堅牢な架装と軽量化、合规的に多く積んで高収益
多く積めて安定して運べてこそ、1回あたりの収益が保障される。乗龍H7 610馬力LNGトラクターのシャシー架装は堅牢で信頼性が高い。282mm単層強化メインフレームは重積載でも変形しにくく、重い荷物を運んでも安心。153強化メンテナンスフリー前輪軸は耐久性が高く、ドライバーの高効率出勤を支援。新型440mm後輪軸は高い架装強度と安定した駆動伝達を持ち、牽引可能なセミトレーラーの総質量は40tに達する。同時に、前アルミ・後軽量ホイール、前2枚・後3枚の少枚葉リーフスプリングなど40項目以上の軽量化設計により、車両総自重はわずか8.8t。合规総質量の範囲内で、削減した自重分をより大きな積載量に転換できる。架装強度が十分で自重が軽く、合规的に多く積めるため、ドライバーは毎回満載で多く稼ぎ、着実に収益を手にすることができる。
多次元の安全防護、富を築く道を全方位で支える
運べて稼げるだけでは不十分、安全こそが長距離走行の底线だ。乗龍H7 610馬力LNGトラクターの予防安全装備は完備している。標準装備のEBS電子制動、ESC車両安定制御、ASR駆動輪防滑のトリオにより、ブレーキ応答が速く、コーナリングで横滑りせず、濡れた路面での発進時もスリップしない。同時にFCW前方衝突警告、AEBS自動緊急ブレーキ、LDWS車線逸脱警告を装備し、車間距離と車線状態をリアルタイムで監視し、关键时刻に自動ブレーキを作動させる。さらに4方向パノラマビューにより、車体周囲の死角が一目でわかり、バックや車線変更もより安心。
快適なキャブは我が家のように、長距離の移動をより心地よく
全国各地を走り回るトラックドライバーにとって、運転席は第二の家だ。乗龍H7 610馬力LNGトラクターは4エアバッグ式フルフローティングキャブを採用し、悪路での防振性能に優れ、走行がより安定する。1.1m超幅のベッドはゆったりとした就寝スペースを提供し、ドライバーが十分に休憩でき、走行にも張りが出る。同時に、人間工学に基づく換気・加熱付きレザーシートを装備し、夏は蒸れず冬も背中が冷えない、長距離運転も快適そのもの。さらに高精細スマート大型スクリーンと多機能ステアリングホイールにより、運転中のナビゲーションも手元で済み、停車後のエンタメやリラックスも便利。さらに嬉しい装備として、1000Wインバーターが220V交流電源を出力可能。お湯を沸かすこと、充電すること、食事を温めることもすべてこなし、車の中でも「生活」ができる。
大馬力・長航続で高時間効率を実現し、強い架装と軽量化で多く積んで多く稼ぎ、予防安全が底线を守り、快適なキャブですべての行程を楽しむ。乗龍H7 610馬力LNGトラクターは、確かな装備で長距離幹線のあらゆるニーズに応える。乗龍H7を選ぶことは、着実に収益を増やす富を築く道を選ぶことだ。
