15L大馬力燃気エンジンのサポート、人間工学に基づいたキャビンデザイン、乗龍H7大馬力LNGトラクターの実写レビュー

2024年の乗龙67ブランドカスタマーデイの現場で、東風柳汽乗龙は新型のLNGトラクターを発表しました。大馬力を追求する時代において、ユーザーはLNGトラクターのパワーにも高い要求を持っています。コスト削減と効率向上を実現するためには、車両メーカーは動力系統の完璧なマッチングを行う必要がありますが、最新の乗龙H7トラクターではそれが実現されています。

豪華キャビンの全面アップグレード、美しさと安全性を兼ね備える

国産大型トラックの中で、乗龙のデザインは常に評価が高く、乗龙H7 LNGトラクターは最新の豪華キャビンを採用しています。国内で初めて正方向設計を採用し、オイルとガスの両方を同時に使用できるデザインが合理的に配置され、オイルトレーラーを取り付けることができ、新しいトレーラーを交換する必要がありません。発光するエンブレムデザイン、マットブラウンのグリル、クロームトリムで縁取られたグリルのフレームが道路上で一際目立つ存在となっています。

車のライトについても、乗龙H7 LNGトラクターは主流のLEDヘッドライトにアップグレードされており、近光灯はレンズを備えているため、照明光を均等に路面に投射し、夜間走行の安全性を向上させます。また、ライトは自動ライト機能を備えており、暗い環境下では自動的に点灯します。

安全性と快適性について言えば、乗龙H7 LNGトラクターはその安全性と快適性も見逃せません。この車両は、龍骨フレームキャビンと一体型の防衝突ドアを使用しており、厳しい欧州のECE R29衝突テスト基準をクリアしており、乗員の安全を最大限に保護します。快適性に関しては、高屋根フラットフロア設計のキャビンが広々とした空間を提供し、四点エアサスペンションが振動を吸収し、路面の凹凸を滑らかに感じさせます。

スタイリッシュな内装、自宅のような快適さ

ドライバーにとって、毎日接触する部分はシートとステアリングホイールです。この点において、乗龙H7 LNGトラクターは多機能エアバッグシートと多機能ステアリングホイールを採用しています。シートの表面は高級革で作られ、柔軟性や高さの調整、腰部サポート、通風および加熱機能が備わっており、長距離運転でドライバーの疲労を軽減します。

ステアリングホイールは新設計の四本スポークタイプで、改良後の形状は握りやすく、両側の多機能ボタンでクルーズコントロール、メディア、電話、インストルメントパネルなど多くの機能を操作でき、運転中に手を離すことなく操作を完了できるため、注意散漫になることを防ぎます。

乗龙は「トラックライフスタイル」の理念を推進しており、車内には日常生活を便利にする設備が随所に見られます。例えば、天窓の後ろには工場出荷時に衣類干し用のバーが取り付けられており、ドライバーが洗濯物を乾かすために特別に停車する必要がなく、外部のホコリを避けることができます。

さらに、この車両には駐車エアコンと駐車暖房が選択可能で、車内でも冬暖かく夏涼しい体験ができます。例えば、荷物を待つ際や車内で夜を過ごす際のシーンも考慮されています。

現代の高級大型トラック市場では、大画面は標準装備ですが、その機能性はさまざまです。乗龙H7 LNGトラクターの車載大画面は10.1インチで、新しいUIデザインにより操作がスムーズで直感的です。また、乗龙V+車載ネットワークシステムが搭載されており、リアルタイムで車両の動態情報を把握できます。スクリーン内にはエアコンのコントロールや360度全景カメラ機能も統合されており、運転がより便利で安全になります。

15L大馬力LNGエンジン、車両重量は8.9トン

動力面では、乗龙H7 LNGトラクターは15L大馬力LNGエンジンを搭載し、最大馬力は590馬力、トルクは2600N.mに達し、B10寿命は180万キロメートルに達します。これにより、パワー、省燃料、耐久性のバランスが実現されています。

ガスボトルの容量は1500Lまで選択可能で、アルミ合金材質を使用し、漏れ防止および耐圧設計が施されています。これにより、航続距離と安全性が両立します。 変速機は12段アルミシェルATM変速機とマッチし、内部には全同期装置と全斜歯設計が施され、シフトチェンジがスムーズで、全アルミ製シェルは車両重量の軽減および変速機内部のオイル冷却に役立ちます。変速機には液圧リターダーも選択可能で、最大制動トルクは4000N.mです。長い下り坂でリターダーを使用することで、制動の頻度を減らし、制動システムの摩耗と発熱を低減し、安全に下り坂を走行できます。

後部アクスルは新しい440軽量化アクスルで、3.7のゴールデンギア比とマッチします。全車輪端にはメンテナンスフリーの部品が使用されており、オイル交換の周期は最大50万キロメートルに達します。これにより、車両のメンテナンス頻度が減り、運用コストが低減し、車両の稼働率が向上します。

全車には大量のアルミ合金部品が使用されており、例えばエアタンク、ガスボトル、後処理システムなどがあります。さらに、全車両にはアルミホイールも選択可能で、さらに120kg以上の重量を軽減できます。

従来の全体サスペンションと比較して、乗龙H7 LNGトラクターは分離式軽量化サスペンションを採用しており、前後のサスペンションで150kgの重量削減が可能です。フレームには高強度の単層フレームを使用しており、強度が50％向上し、重量が30％削減されます。さらに、エンジンおよび付属部品の軽量化措置により、車両の最低重量は8.9トンに達します。このような時代には、100kg軽くなるだけで100kg多くの貨物を運ぶことができ、乗龙の軽量化は競合製品に比べて300kg軽く、多くの貨物を運ぶことで多くの利益をもたらします。

総括

LNGトラクターにとって、大排量大馬力はトレンドとなっています。乗龙H7 LNGトラクターは業界をリードする技術を採用し、高級キャビン、大馬力15L LNGエンジン、12段アルミシェルATM変速機、新しい440二重駆動アクスルの信頼性の高い動力系統を搭載しており、競合製品の中で際立った存在となり、高効率と経済性の両立を実現しています。