広く知られているように、日本の自動車市場は「世界で最も閉鎖的な自動車市場」と呼ばれています。日本国内では、トヨタ、ホンダなどの地元企業が市場シェアをしっかりと占めており、他国籍企業が日本市場で競争することは非常に難しいです。乗用車はもちろん、商用車においても同様の状況です。先進的な技術などの優位性を背景に、比亜迪は近年日本市場に力強く進出し、純電動バス、純電動乗用車などの分野で順次地位を固め、他の中国国产自動車企業のために手本を示しています。
10 月 30 日から 11 月 9 日まで、日本最大級のモビリティ展示会「日本モビリティショー（Japan Mobility Show）」が東京国際展示場で開催されました。今回の展示会で、比亜迪は世界初公開の新製品「T35 純電動軽トラック」を披露しました。この車種は現代都市物流向けに開発され、細部にこだわった特徴を多数備えています。さっそく、その詳細を見ていきましょう。
比亜迪 T35 純電動軽トラックの名称は「T（Truck：トラック）」と「3.5（GVW：車両総重量 3.5 トン）」を組み合わせたもので、車両の核心属性と仕様を簡潔かつ直接的に示しています。3.5 トン級の純電動軽トラックとして、比亜迪 T35 の有効積載量は約 1 トンで、ほとんどの使用シーンにおける実際のニーズを満たすことができます。
純電動商用車分野において、比亜迪は間違いなく「リーダー」の地位にあります。ETM6、ETH8 などの純電動トラックは欧米市場にまで輸出され、比亜迪に豊富な経験をもたらしています。業界に対する深い洞察に基づき、比亜迪 T35 は従来型車両の課題に対して解決策を提示しています。
どのように証明できるのでしょうか？まず、比亜迪 T35 の車体サイズは緻密に設計されています。車体全長は約 4.99 メートル、車体全幅は約 1.88 メートルで、市場に流通する同級車種と比較すると明らかにコンパクトです。さらに、最小回転半径はわずか 4.8 メートルで、道路の狭い都市部をよりスムーズに通行でき、「最後の 1km」の配送ニーズに応えることができます。このサイズ設計により、比亜迪 T35 の車両総重量は 3.5 トン以内に抑えられているため、普通免許で運転することが可能です。これにより、車両の商用ハードルが下がるだけでなく、一般人が運転する可能性も開かれています。配送車としてだけでなく、RV（レクリエーショナルビークル）や作業車など、さらに多くの活用シーンが期待できます。
さらに、比亜迪 T35 純電動軽トラックは先進的な技術を搭載しています。同車は比亜迪の e-Platform 純電動プラットフォームをベースに開発され、CTC（バッテリー・チャシス一体化）技術によって車両全体が構築されています。この技術は比亜迪のリン酸鉄リチウム・ブレードバッテリーと堅牢なシャーシを結合させ、車両シャーシのスペースを節約すると同時に、フレームのねじり剛性を向上させ、重心を下げて車両の走行安定性を大幅に高めています。これにより、従来の燃料車が抱える「前部が重く後部が軽い」といった固有の課題を解決し、さらにシャーシ側面のスペースを確保して各種付属機器の搭載を容易にしています。
アジア太平洋地域の車両使用ニーズを踏まえ、比亜迪 T35 純電動軽トラックはキャブオーバー（キャブがフロントにある）タイプのキャブを採用しています。車内スペースを最大限に確保すると同時に、A ピラーは傾斜デザインとなっています。これにより、視界の死角を減らすとともに空気抵抗を低減でき、車体の流線型設計と相まって比亜迪 T35 純電動軽トラックの空気抵抗係数はわずか 0.42cd となり、駆動効率の向上と航続距離の延長に貢献しています。
現代的なキャブデザインに合わせ、LED ヘッドライトなどの実用的な装備も比亜迪 T35 純電動軽トラックに搭載されています。
比亜迪 T35 純電動軽トラックは、比亜迪が誇るリン酸鉄リチウム・ブレードバッテリー技術を採用し、安全性と高エネルギー密度を両立させています。車両の総バッテリー容量は 62kWh で、WLTC モードでの航続距離は 250km に達し、都市部及び周辺地域の配送ニーズを十分にカバーできます。搭載されたモーターのピーク出力は 150kW、最大トルクは 340N・m で、高積載時の高効率な動力性能を実現するだけでなく、日本特有の多山で起伏のある道路状況にも対応可能です。
インテリア面においても、比亜迪 T35 純電動軽トラックは充実した装備を誇ります。完全に正向開発された乗用車化デザインにより、乗用車級の精緻なインテリアを実現し、全液晶メーターパネル、タッチ式マルチメディアセンターディスプレイ、3 スポーク式多機能ステアリングホイールを標準搭載しています。シートベンチレーション（通気）、シートヒーターなどの装備も一式そろい、快適な運転体験を提供します。
快適性に加え、比亜迪 T35 純電動軽トラックはドライバーの安全性も最優先しています。車両には独自の「路面状況自動識別適応システム」が搭載されており、走行中の路面状況を識別します。平坦路では出力を制御してスムーズな走行を実現し、急加速を回避すると同時にエネルギー消費を抑え；山道では出力制限を解除し、より高いトルクと強力な動力を発揮します。除此之外、FCW（前方衝突警報システム）、LDW（車線逸脱警報システム）、ACC（アダプティブクルーズコントロール）などの機能も標準装備され、安全な運行を支援します。
T35 純電動軽トラックに関して、比亜迪の「野望」は明らかに商用用途に限定されていません。同車は「どこでも使える車」であり、その背景には V2H（Vehicle-to-Home：車両から家庭への電力供給）と V2L（Vehicle-to-Load：車両から外部機器への電力供給）の外部給電機能があります。各種外部機器を容易に駆動できるため、「モバイルパワーステーション」としても活用可能です。人里離れた野外でも、十分な電力によって現代的な生活の快適さを享受できます。
T35 純電動軽トラックの展示エリアでは、比亜迪はさらに特殊な車両も展示しました。この車両は T35 の平板貨物車をベースに改造され、サウナ室を設置し、可動式バスタブ、キャンプチェアなどの装備を備えており、車両の外部給電機能によって各種設備を駆動します。同車は「より高い生活品質を追求する日本の若者層」を対象に開発された「カスタマイズ車両」で、自然とのふれあい、自然への回帰を求める日本の若者の心理ニーズに応えるとともに、T35 純電動軽トラックが提供できる柔軟なソリューションを実証しています。
比亜迪 T35 純電動軽トラックにより、従来型軽トラックの使用シーンの限界が打ち破られました。外部給電機能、高い機動性、さらに普通免許で運転できる低ハードルなどの特徴が組み合わさり、比亜迪 T35 純電動軽トラックの強力な優位性を形成しています。配送などの商用用途のほか、同車はさらに RV などの家用・レジャー用車両に改造可能で、使用シーンを大幅に広げ、消費者により柔軟で楽しいモビリティ体験を提供します。
日本市場のニーズに合わせ、比亜迪 T35 純電動軽トラックは現在、アルミ製荷箱と平板の 2 種類の荷台仕様を提供しており、2026 年春に販売を開始する予定で、希望小売価格は 800 万円から（人民元に換算すると約 37 万元）です。競争の激しい日本市場において、この価格は無疑に非常に亲民的です。T35 純電動軽トラックを通じ、比亜迪はいすず、三菱ふそうなどの日本地元企業と競争できるようになり、これは中国新エネルギー商用車企業がグローバル市場で達成した重要な一里塚となります。将来的には、同車はアジア太平洋、ラテンアメリカなどのグローバル市場でも順次発売され、中国国内でもこの製品を見ることができるようになるでしょう。一同期待していましょう！
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