中国人は概して古風で、車に対してもそうだ。かつて苦楽を共にした愛車は、唯一無二の美しい思い出を乗せている。河北省秦皇島市の楊さんは、貨物輸送でも物流会社経営でも、江淮1卡駿鈴が気になる。彼にとって、江淮1卡は60年の歴史を持つ自動車メーカーであり、車もサービスも良い。
楊さんは東北人で、地元ではずっと物流輸送に従事し、2台の軽トラックを所有していた。河北省秦皇島市に来てからも、楊さんは同じく物流業を経営しており、普段は秦皇島市の大型物流園区で、3区4県の集配や長距離輸送を行っており、貨物の種類は比較的多い。
ご存じのように、秦皇島市は河北省北東部に位置し、南は渤海、北は燕山、東は遼寧省、西は北京市と天津市に隣接し、最も発展 potential の高い環渤海経済圏の中心部に位置し、東北と華北という2つの経済圏の結合部である。この全国的な総合交通の要衝である秦皇島市で、楊さんの物流輸送事業は順調に進んでいる。
ここ数年、地元の排出ガス規制がますます厳しくなり、楊さんが以前所有していた2台の軽トラックは、いずれも大ポンプの古い車で、今の環境保護基準に合わなくなってしまった。そこで、事業発展の必要性もあり、全体的に買い換えることになった。「園区では、みんな駿鈴に乗っています」と楊さんは言う。周りの多くの人が駿鈴を使っていて、概ね満足しているそうだ。
その後、楊さんは友人と一緒に地元の4S店に行き、体験と試乗をした後、その場で駿鈴を2台注文した。「江淮軽トラックには愛着があります。長年車を走らせてきて、車は私にとって大きな助けになりました」と楊さんは言う。中国人は皆、古風なところがあり、車に対してもそうで、前の車が良いと、2台目、3台目も買いたくなるのだそうだ。
楊さんがいる物流園区は、主に各種貨物の配送や宅配便の積み替えを行っており、普段から非常に忙しく、春節、6・18、双11などの時期には、昼夜を問わず稼働しており、全体的に物流輸送のスピードに対する要求が非常に高い。
駿鈴は中国の軽トラックの代表として、ユーザーの確実な富の創造とコスト削減、効率向上のため、9世代にわたる画期的なアップグレードを経て、高張力鋼のストレートビームシャーシは6000トンプレス機で1回成形され、大馬力、低燃費エンジンを搭載し、積載量が多いだけでなく、より省エネで効率的である。
楊さんは、「今の輸送は昔とは違い、トラック運転手のプレッシャーはより大きくなっており、より快適な輸送車両が切実に求められている」と言う。駿鈴は、ゆとりのある運転室空間だけでなく、乗用車並みのエアバッグシートを備え、トラック運転手に快適な乗り心地を提供し、運転疲労を大幅に軽減し、心身ともに快適な状態を保つことができる。
効率的な富の創造には、製品の実力だけでなく、質の高いサービス保障も欠かせない。購入後、江淮1卡本社と現地の4S店のサービス担当者は、楊さんの車の使用状況を常に把握していた。楊さんはそれを認め、1年以内に4～5人のユーザーを紹介し、3台の成約に成功した。
今では、楊さんは江淮1卡のユーザーであるだけでなく、駿鈴のファンでもある。「今年も新しい業務のニーズがあり、以前より重い貨物を運ぶので、もう1台、重載車を買い足そうと思っています」と楊さんは言う。今回もやはり「古風」で、江淮1卡駿鈴しか目に入らないという。
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