4 月、福田自動車の戦略調整の成果が継続的に現れており、2025 年第 1 四半期に目を引くスタートを果たした後、4 月には 54,816 台を販売し、前年同期比 21.6％増となり、強い成長勢いを維持しています。その中で、新エネルギー、重型トラック、輸出の三大核心業務が優れたパフォーマンスを発揮し、「全面的な新エネルギー化、全面的な国際化、全面的なインテリジェント化」という戦略目標の実現に新たな原動力を注入しています。
新エネルギーが持続的に爆発し、技術的な突破とエコシステムのイノベーションが両輪で駆動する
4 月、福田自動車の新エネルギー車の販売量は 8,193 台で、前年同期比 203％増となり、連続 4 ヶ月で高速成長を実現しています。その中で、オーマン新エネルギー車は前年同期比 322％増、オーマークス智藍（Intelligent Blue）新エネルギー車は前年同期比 204％増、オーリン智藍新エネルギー車は前年同期比 559％増、時代新エネルギー車は前年同期比 139％増となり、新エネルギー貨物車の全カテゴリーが飛躍的に成長し、企業の高品質な転換と発展を加速させています。この裏には、福田自動車が ESG 戦略のガイドラインを掲げ、新エネルギー第一戦略を固め、新エネルギーの核心技術の自主開発と産業エコシステムのモデルイノベーションに注力し、新エネルギー車の販売量を持続的に増やしていることがあります。
技術イノベーションの面で、福田自動車は自主開発の理念を貫き、純電動、ハイブリッド、水素燃料の三大技術路線を中心に、完全な核心技術システムを構築しています。三電技術の分野では、福田愛易科（Aike）の 111kWh の軽型動力バッテリー、軽型電力電子ユニット（PEU）、4.5T の軽型電動駆動アクスルを搭載した全自主三電を応用した軽トラック製品が成功裏に生産ラインを出し、ユーザーにグリーン、インテリジェント、高効率な運営体験をもたらしています。ハイブリッド技術の面で、FHS ハイブリッド技術プラットフォームはハイブリッド専用エンジン DHE、専用トランスミッション DHT、ハイブリッドシステム DHP などのモジュールを統合しており、このプラットフォームに基づき、オーマンハイブリッド重型トラックはハードウェアの 40 以上の先端技術を統合し、ソフトウェアの 65 の戦略を最適化し、省エネ率を 10％超え、スタート時の加速性能を 30％向上させています。水素燃料技術の分野で、福田自動車は高出力の燃料電池、熱管理などの重要な核心技術を展開し、自主開発の 300kW の水素燃料電池エンジンは「出力、効率、寿命」の三重突破を実現し、効率が 63％を超え、−35℃の極寒での始動能力を備え、質量出力密度が 811W/kg に達し、業界のトップレベルにあります。
新エネルギーの核心技術を自主的にコントロールできるという基礎の上で、福田自動車は積極的に産業エコシステムのモデルイノベーションを模索しており、全域のスマートエコシステムブランドである愛易科は「エネルギー、リース、デジタル＆インテリジェンス、メンテナンス＆パーツ、中古車」の五大エコサービスを中心に、全ライフサイクルの一体化ソリューションを作り出しています。その中で、中古車とデジタル＆インテリジェンスの業務は既に成熟して実施され、サービス能力に迅速に変換されており、現在の福田自動車はエネルギー補給のエコシステムの建設に力を入れており、充電、水素、バッテリー交換、マイクログリッドの四大技術路線のシーンに適合することを完了し、車両−エネルギー−シーン−サービスのエコシステムの閉ループを構築しています。
エコシステムが段階的に整備されるにつれ、福田自動車は単一の製品の普及から「技術体験＋エコシステムの共同構築」へと深く転換しています。国家電網、寧徳時代などの業界パートナーと連携して、北京、上海、広州などの核心都市で「車両＋充電スタンド＋太陽光発電＋蓄電池」の一体化エネルギー補給ネットワークを構築し、ユーザーの航続距離の問題を解決しています。新エネルギー車の購入コストが高いという痛みに対し、「リースで購入」のモードを打ち出し、ユーザーの初期投資を削減し、柔軟な選択肢を提供しています。福田車載ネットワークプラットフォームに頼って、スマートなメンテナンスシステムを作り、車両のバッテリーの健康状態とエネルギー消費データをリアルタイムで監視し、予防的なメンテナンスサービスを提供しています。これらのイノベーションサービスはユーザーの忠誠度を向上させるだけでなく、エネルギー補給ネットワークの構築、炭素資産管理などのエコシステムの建設を通じて、差別化した競争優位性を形成し、福田自動車を伝統的な機器サプライヤーからグリーン物流の総合的なソリューションサービスプロバイダーにアップグレードさせています。
重型トラックが倍増し、伝統的なエネルギー車と新エネルギー車が並んで成長する
重型トラック事業は福田自動車の核心戦略ユニットであり、企業が世界の商用車のトップレベルに向かって突き進む「先鋒軍」です。4 月、福田の重型トラックは前年同期比 121％の倍増を実現し、業界の 9％という成長率を大きく上回り、市場シェアを大幅に高め、市場でのトップの地位をさらに固めており、また伝統的なエネルギー車と新エネルギー車の製品が並んで良好な成長を遂げています。
伝統的なエネルギー車の面で、福田の重型トラックはオーマン銀河シリーズの製品で物流の核心エリア市場に波を巻き起こしており、オーマン銀河 9、オーマン銀河 7、オーマン銀河 5 で構成される製品マトリックスは、ユーザーに高効率、インテリジェント、グリーンな物流ソリューションをもたらし、市場の基盤をしっかりと固めています。3 月から 4 月にかけて、このシリーズの製品が相次いで山東、河南、安徽、陝西・甘粛・寧夏エリアなどの物流の核心エリアで発売され、発売当日の注文数が累計で 1000 台を超えています。
その中で、オーマン銀河 9 の重型トラックは幹線物流の「科学技術の基準」として、福康 A15 エンジンを搭載し、680 馬力の強力な動力と 3200N・m の超大トルクを持ち、車両全体とスーパーパワーチェーン 5.0 の基盤データの相互接続技術を結合し、全シーンの校正検証を実現しており、西北の高原、山岳地帯などの複雑な道路状況に対し、車速と動力出力を正確に調整し、輸送効率を効果的に向上させ、運営コストを低減しています。オーマン銀河 7 のガス車はガスのスーパーパワーチェーン 5.0 を深く統合し、専用のガスエンジンにズファイの新世代トランスミッションを組み合わせ、最大出力が 630 馬力に達し、最大トルクが 2600N・m で、伝達効率が 99.7% と高く、同馬力の燃料車に比べてガス消費量を 8％削減し、経済性の優位性が顕著で、長期保証、訪問サービスなどの六大サービス保証が輸送をサポートしています。オーマン銀河 5 の重型トラックは、深く統合されたスーパーパワーチェーン 5.0 と知的な脳である VCU を搭載し、リアルタイムの道路状況と積載量に基づいてエンジンの稼働状態をスマートに調整し、省エネ効果が 3〜5％に達し、軽量化、信頼性、安全性の面で全面的にアップグレードされ、トラック運転者に高いコストパフォーマンスの選択肢となっています。
新エネルギーの重型トラックの分野で、4 月の福田オーマン新エネルギー車は前年同期比 322％増となり、成長率が業界上位にランクされています。この成績の背後には、福田自動車がユーザーのニーズを深く理解し、細分化された市場に的確に参入したことがあります。現在、福田の重型トラックは純電動、ハイブリッド、水素燃料の三大技術路線の完全な配置を完了しており、異なるシーンのニーズに対して差別化した製品マトリックスを作り出しています。
純電動路線は短距離で高频度のシーンに焦点を当て、順次、福田オーマン銀河 9 の底部でバッテリーを交換する牽引車、星翼のサイドハンギングの純電動牽引車、星翼のバックハンギングでバッテリーを交換する牽引車、星翼の水素燃料牽引車などのプラットフォームアップグレード製品を打ち出し、港湾での短距離輸送、製鉄所での輸送などの「コスト削減の武器」となっています。ハイブリッド路線の製品には、オーマン星輝の 620 馬力のハイブリッド牽引車、星翼の 520 馬力のハイブリッド牽引車があり、長距離の幹線輸送、石炭輸送、短距離輸送、冷凍輸送、速達輸送などの輸送シーンをカバーし、省エネ率が 16％から 26％に達します。水素燃料路線の面で、オーマン星翼の水素燃料重型トラックは、総合作業状況で 500 キロメートル以上の信頼性の高い航続距離を実現し、地域の集配と中長距離輸送の異なるシーンのニーズを完全に満たし、鋼鉄、化学工業などの高排出業界のグリーン転換の選択肢となっています。このような全シーンをカバーする新エネルギー製品システムは、鉱山、港湾、都市建設などの多様なシーンのニーズを満たすだけでなく、「銀河スマートアーキテクチャ」などの技術プラットフォームを通じて、モジュール化開発と迅速なアップデートを実現し、市場適応性を大幅に向上させています。
輸出販売量が着実に増加し、全価値鎖エコシステムの海外進出モデルが加速的に進展する
4 月、福田自動車の輸出台数は 14,033 台で、前年同期比 11.4％増となり、業界を引き続き牽引しています。同時に、輸出製品の構造が絶えず最適化され、高付加価値製品の輸出が急速に増加しており、その中でオーマンは前年同期比 105％増、オーマークスは 70％増、オーリンは 65％増、トゥヤノは 75％増、ピックアップは 116％増となっています。
海外の「GREEN30・30」戦略目標を中心に、福田自動車は海外事業の貿易から産業化への転換を深く進めており、商品の定義、製品の研究開発、サプライチェーンシステム、製造と納品、マーケティング、顧客管理という六大面で、全価値鎖の現地化運営の新段階に向かって全面的に進んでいます。4 月初め、福田自動車の 1200 万台目の車両がブラジル工場で生産ラインを出し、これは 2024 年 11 月にタイ工場が操業を開始した後、福田自動車がアメリカ市場で達成したもう一つの重大なグローバル成果であり、企業が東南アジアとアメリカ市場で「輸入ブランド」から「現地製造」への戦略アップグレードを成功裏に実現したことを象徴しており、同時に 8 か国の産業投資プロジェクトも加速的に進められています。
強力な研究開発と製造能力に基づき、福田自動車は世界で車両、部品、デジタルテクノロジー、産業エコシステムを一体化したビジネスアーキテクチャシステムを構築しています。現在、福田自動車は世界に 22 の KD 工場を持つ産業配置を行っており、海外の販売とサービスネットワークが 2000 社を超え、ビジネスが 130 以上の国と地域に及んでおり、完全な産業チェーン配置を形成しています。世界市場の拡大においても、福田自動車は目立った成果を上げています：ヨーロッパでは、純電動トラックがイタリア、ポーランド、スペインなどの国に成功裏に参入しています；ラテンアメリカでは、1400 台を超える純電動バスが運行に投入されています；アジア太平洋では、マレーシアの純電動バスフリートのトップブランドとなっています。今年 4 月、福田自動車はイヴコとブラジルで提携覚書を締結し、より大きな提携の可能性を探っており；イタリアのパートナーであるピアジョとのコミュニケーションを深め、ヨーロッパの新エネルギー転換に「中国のソリューション」を提供し、現地化の深度運営を持続的に推進しています。
4 月の販売量の優れた成果は、福田自動車の戦略転換の成果を強力に証明しています。新エネルギー、重型トラック、輸出の三大ビジネスセグメントの協調的な発展の下で、福田自動車は国内市場でトップの地位を持続的に強化するだけでなく、世界の商用車市場でも強力な競争力を発揮しています。未来、福田自動車は引き続き技術イノベーションを核心的な駆動力として、「全面的な新エネルギー化、全面的な国際化、全面的なインテリジェント化」の戦略配置を深め、ビジネスの境界を絶えず拡大し、世界的な影響力を高め、商用車業界の持続可能な発展を推進するためにより多くの「福田の知恵」を貢献し、業界が高品質な発展の新たな道を進むことを引率します。
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